Tam 18 yıl önce bir denizaltı yerden 5 km yüksekte çekildi. Tarihteki tek olay kuzeydeki Togliatti kentinde yaşandı. O halde neden böyle bir şey yaptılar?

1980 baharında, Sovyetler Birliği dizel motorlu 641B Som denizaltısı B-307’yi Aralık ayında hizmete giren Nizhny Novgorod’daki Krasnoye Sormovo tersanesinde monte etmeye başladı.

Aşağıda resmedilen dalgıç, Barents Denizi’nden Akdeniz’e çok seyahat etti ve “Ulusal Balıkçılığın Özellikleri” filminde “başrol oynadı”.

Rus Kuzey Filosu’nda 22 yıl geçirdikten sonra, B-307 1990’ların ortalarında onarım için Kronstadt fabrikasına getirildi. Ne yazık ki, 1990’larda, bu tür ürünlere harcanacak yeterli para yoktu, bu nedenle, iki yıllık planlı bir yenileme yerine, tesis şantiyede beş yıl geçirdi ve sonunda yalnızca yüzde 90’lık bir hizmet alabilirlik elde etti. Bu süre zarfında denizaltı kullanılamaz hale geldi ve hurdaya çıkarılması emredildi. 

Bu arada, Rus AvtoVAZ teknik bir müze kurmayı planlıyor ve Donanmadan sergilenen bir denizaltı sağlamasını istedi. 

Talep kabul edildi ve Mayıs 2003’ün sonunda B-307 denizaltısının müzeye dönüştürülmesi için hazırlıklar yapıldı. Denizaltıyı daha hafif hale getirmek için başlangıçta 300 ton sıvı ve 117 ton metal ağırlık çıkarıldı. 

Başlangıçta, Donanma denizaltıyı ücretsiz sağlamayı planlamıştı, ancak yasal sorunlar nedeniyle AvtoVAZ onu belirli bir miktar para karşılığında satın almak zorunda kaldı. Anlaşma sonucunda şirket toplam 768 bin ruble ödedi. İlginç bir şekilde, Moskova Müzesi daha sonra aynı denizaltıyı 48 milyon rubleye satın aldı.

Plan, denizaltıyı 2003 yazına kadar Togliatti’ye getirmekti. Ancak gemide taşınmasındaki teknik zorluklar nedeniyle daha güvenli bir şekilde taşınması gerekli hale geldi. 

İlk etapta tekrar kilo vermek için daha fazla eşya çıkarıldı. Sonunda, denizaltı 1 Kasım 2003’te Kronstadt’tan kıtanın derinliklerine çekilecekti.

İki gemi denizaltıyı Ladoga, Oneg, Beyaz Göller ve Volga Nehri üzerinden çekerek, yerli Nizhny Novgorod’dan Togliatti’ye geçti. Denizaltı, St. Petersburg’da sekiz köprü ve 22 set geçti. B-307’nin çektiği su yolu güzergahı 2.200 km’ye ulaştı. 

Daha sonra denizaltıyı karaya çekmek için 91 metre uzunluğunda iki “kayak” yapıldı ve bunları kurmak için Volga boyunca büyük bir delik açıldı. 

B-307’nin güvenli bir şekilde yere indirilmesi için sahilin eğiminin azaltılması ve 36 metre genişliğinde ve 4,5 km uzunluğunda bir yol yapılması planlanıyor. 

2004 sonbaharında denizaltı karaya indirildi ve 2005 kışında özel olarak tasarlanmış 4,5 km uzunluğundaki bir yolla müzeye çekildi. Askeri kullanım için özel olarak sipariş edilen dokuz adet BAT traktör, çekme halatı olarak kullanıldı. 

Denizaltıyı çekmek için BAT-1, tank ekskavatörü BREM-1 ve PEF-4 de yoldaki engelleri kırmak için araç olarak kullanıldı. 

2.200 tonluk denizaltı, hareketli Togliatti şehrine ulaştı. 

Son olarak, B-307 denizaltısı 22 Nisan 2005 günü saat 15:20’de Teknik Müze’ye başarıyla kuruldu.

B-307 denizaltıları Moskova ve Hamburg’da da gösterildi, ancak yalnızca Togliatti onları tam olarak teslim edebildi. 

LEAVE A REPLY